मारियो कार्ट टूर, इतिहास का सबसे खराब मारियो कार्ट - द हैप्पी एंड्रॉइड

पिछले हफ्ते निंटेंडो प्रशंसकों के लिए सबसे प्रत्याशित मोबाइल गेम में से एक जारी किया गया था, मारियो कार्ट टूर. एक मॉडल पर आधारित Android और iOS के लिए एक गेम खेलने के लिए स्वतंत्र रोशनी की तुलना में कई अधिक छायाओं के साथ। शीर्षक खेलने के कुछ दिनों के बाद, हमारे पास जो भावना है वह काफी कड़वा है, और यह शर्म की बात है, क्योंकि ऐसा लगता है कि डेवलपर्स ने शब्द के सबसे बुरे अर्थों में "अपने बाल ढीले" कर दिए हैं।

क्या मारियो कार्ट टूर एक खराब खेल है? हम कह सकते हैं कि यह शुद्ध और सरल गेमप्ले के मामले में सरल है, हालांकि यह वह सब कुछ है जो खेल को घेरता है जो इस शीर्षक को बहुत दूर बनाता है अगर निन्टेंडो ने इसे कम आक्रामक दृष्टिकोण से संपर्क किया होता। इन सबसे ऊपर, यह देखते हुए कि हम एक खिलाड़ी आधार के साथ एक फ्रेंचाइजी का सामना कर रहे हैं जो बड़े पैमाने पर बच्चों और नाबालिगों पर पनपती है।

खेल शुरू करें और हमें पहले से ही पहला आश्चर्य मिल गया है

मारियो कार्ट टूर वर्तमान मोबाइल गेम उद्योग के सबसे खराब दोषों को उठाता है, और यहां तक ​​​​कि खुद को एक अतिरिक्त "शॉट" जोड़ने की विलासिता की अनुमति देता है। शुरू से ही, खेलना शुरू करने के लिए भी यह आवश्यक है निन्टेंडो खाते से साइन इन करें. यदि हमारे पास एक स्विच है, तो यह हमारे लिए कोई समस्या नहीं हो सकती है, लेकिन अन्यथा हम एक गेम के लिए अपना डेटा पंजीकृत करने और छोड़ने के लिए बाध्य हैं, कोई गलती न करें, हम शायद कुछ हफ़्ते या उससे कम समय में अनइंस्टॉल कर देंगे।

लंबवत लेआउट

जब निंटेंडो ने सुपर मारियो रन लॉन्च किया तो वे अपने गेम को लंबवत और एक हाथ से खेलने योग्य बनाने की आवश्यकता पर बहुत जोर देना चाहते थे। कुछ ऐसा जो हमें मेट्रो या बस में जाते समय कुछ गेम लेने की अनुमति देता है: कुछ ध्यान में रखना अगर हम सोचते हैं कि जापानी सार्वजनिक परिवहन से यात्रा करने में बड़ी संख्या में घंटे बिताते हैं। एक नियम जिसका निन्टेंडो ने अपने सभी मोबाइल गेम्स में पालन किया है।

यहां, हालांकि, हम एक रेसिंग गेम के बारे में बात कर रहे हैं, और यह तथ्य कि स्क्रीन लंबवत प्रारूप तक सीमित है, इसे बनाता है रनवे पर दृश्यता बेहद सीमित है. यदि कोई ऐसा गेम है जिसमें लैंडस्केप व्यू की आवश्यकता होती है, तो वे ड्राइविंग गेम हैं, और मारियो कार्ट टूर में इसे स्टाइल विकल्प के बजाय आवश्यकता के रूप में प्रस्तुत किया गया था। बेशक, यह बहुत अधिक सरल और कम उबड़-खाबड़ मार्गों में भी तब्दील हो जाता है, जो अंत में गेमप्ले की बात आने पर खेल से बहुत कुछ लेता है।

सरलीकृत गेमप्ले

लेकिन मारियो कार्ट टूर में सब कुछ खराब नहीं है। सुपर मारियो रन की तरह, ग्राफिक्स पूरी तरह से स्थापित कैनन के अनुरूप हैं, और ऐसा लगता है कि हम एक स्विच या Wii U शीर्षक खेल रहे हैं। संगीत भी बराबर है और अगर हम गाथा के प्रशंसक हैं तो हम निस्संदेह कुछ को पहचान लेंगे एक और क्लासिक धुन।

हालांकि, हालांकि इस पैकेजिंग के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला रैपिंग पेपर सबसे आकर्षक है, "पैकेज की सामग्री" वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। गेमप्ले को इसकी न्यूनतम अभिव्यक्ति तक कम कर दिया गया है, जिसका व्यवहार में मतलब है कि हमारे पास केवल 2 नियंत्रण हैं: कार्ट को चालू करने के लिए बाएं-दाएं, और ऑब्जेक्ट लॉन्च करने के लिए ऊपर-नीचे। बाकी सब कुछ अपने आप चलता है (कार अपने आप चलती है, आपको पटरी से उतरने नहीं देता और कुछ वर्गों में स्वचालित रूप से तेज हो जाता है)। सेटिंग्स मेनू में हमारे पास मैन्युअल स्किड को सक्रिय करने की संभावना है, लेकिन यह ऐसा कुछ नहीं है जिसमें एक महत्वपूर्ण पर्याप्त परिवर्तन भी शामिल है। अंत में, आप इस भावना के साथ रह जाते हैं कि आपका कार्ट चलाना खेल में लगभग सबसे कम महत्वपूर्ण चीज है।

प्रसिद्ध पाइप

मारियो की दुनिया के पौराणिक हरे रंग के पाइप हमेशा आश्चर्य और नई दुनिया की खोज का पर्याय रहे हैं। हालांकि, मारियो कार्ट टूर में, उन्होंने इस अवधारणा को लिया है और इसे एक तोप में बदल दिया है जो सभी प्रकार के पुरस्कारों को शूट करती है। मूल रूप से, "लूट बॉक्स" या स्लॉट मशीन क्या रही है।

पहली दौड़ से शुरू होने से पहले, खेल हमें पहले से ही एक पाइप के साथ प्रस्तुत करता है जिसे हमें "खोलना" चाहिए और जिसमें हमें एक चरित्र, सहायक उपकरण या कार्ट मिलेगा। सभी अनलॉक प्रसिद्ध पाइपलाइनों के माध्यम से किए जाते हैं, जिन्हें हम इन-गेम सिक्कों या माणिक (गेम की प्रीमियम मुद्रा) के साथ खरीद सकते हैं। सर्किट और अक्षर खेल की मानक मुद्रा के साथ अनलॉक करने के लिए इतने महंगे हैं कि अंत में हमें नहीं पता कि हम पाइप खोलने के लिए खेल रहे हैं, या खेलने के लिए पाइप खोल रहे हैं। किसी भी मामले में, गेमिंग का अनुभव काफी आक्रोशपूर्ण है, जिससे समय से पहले ऊब हो जाती है जो लगभग अपरिहार्य है।

माइक्रोट्रांस और सीज़न पास

बेशक, यह सब सभी प्रकार के सूक्ष्म भुगतानों के साथ पूरी तरह से अनुभवी है। एक ओर, हमारे पास लगभग 3 यूरो से लेकर लगभग 75 यूरो तक के पैकेज में माणिक खरीदने की संभावना है (पाइप के 2 रन बनाने में सक्षम होने के लिए हमें € 6.99 खर्च करने की आवश्यकता है)।

लेकिन बात यहीं नहीं रुकती, क्योंकि "गोल्डन पास" के रूप में भी जाना जाता है, जो कि 5 यूरो (पूरे Google Play Pass कैटलॉग के समान) की मासिक सदस्यता से अधिक कुछ नहीं है, जिसके साथ हमारे पास पहुंच होगी विशेष पुरस्कार, स्वयं की चुनौतियाँ और सबसे कठिन गेम मोड (200cc) को अनलॉक करने की संभावना। यानी अगर हम चाहते हैं कि कारें थोड़ी तेज चले तो हमें कैशियर के पास जाकर भुगतान करना होगा।

यह सब इतना गंभीर नहीं होगा यदि यह इस तथ्य के लिए नहीं था कि निंटेंडो के लक्ष्य का एक बड़ा हिस्सा नाबालिग है, और इस प्रकार की गतिविधि केवल खेल के रूपों को प्रोत्साहित करती है जो कम से कम अस्वस्थ हैं। और हम मल्टीप्लेयर ऑनलाइन मोड के बारे में बात नहीं करने जा रहे हैं, कुछ ऐसा जो शुरुआत से एक महान नवीनता के रूप में घोषित किया गया था और अंत में नहीं आया (कम से कम बॉक्स से बाहर)। बेशक, इस मारियो कार्टो को खेलने में सक्षम होने के लिए इंटरनेट कनेक्शन होना अनिवार्य है, इसलिए अब हम अपने डेटा को अलविदा कह सकते हैं क्योंकि हम इस गेम से गंभीर रूप से जुड़े हुए हैं।

किसी भी मामले में, ऐसा नहीं लगता है कि ये सभी "विवरण" निन्टेंडो की नई सफलता को धूमिल करने वाले हैं। लॉन्च के ठीक 1 हफ्ते बाद ही इसने पोकेमॉन गो को पीछे छोड़ दिया है और यह जापानी कंपनी का सबसे सफल मोबाइल गेम है। मुझे नहीं लगता कि यह एक ऐसा गेम है जो वीडियो गेम बाजार में निंटेंडो की महान विरासत तक रहता है, और सच्चाई यह है कि मैं यह देखकर थोड़ा दुखी हूं कि कैसे वे "कुछ भी हो जाता है" के बैंडवागन पर अपना खुद का मानते हुए कूद गए हैं दुनिया की सबसे खराब मोबाइल गेमिंग प्रथाएं।